Не крутит стартер Ман ТГС - починим с выездом в Пушкине

Грузовой автомобиль MAN TGS отлично подходит для дальних перевозок, но, как и любая техника, со временем может требовать ремонта. Одной из распространённых проблем является затруднённый запуск двигателя, который проявляется в двух основных формах:

• стартер MAN TGS не прокручивает двигатель;
• стартер крутит, но мотор не заводится.

При первых признаках неисправности, даже временных, следует немедленно заняться диагностикой. Например, износ щёток стартера может приводить к тому, что пусковое устройство срабатывает не с первого раза. Некоторые водители пытаются решить проблему, постукивая по корпусу стартера, чтобы восстановить контакт. Такой метод может сработать несколько раз, но он ненадёжен — стартер может окончательно выйти из строя в самый неподходящий момент.

Причины проблем с запуском не всегда связаны со стартером. Механик на предприятии, не имея специального диагностического оборудования и опыта в ремонте электрооборудования, вряд ли сможет точно определить и устранить неисправность.

Особенно сложно устранить поломку в дороге. Эвакуация грузового автомобиля сопряжена со значительными трудностями и затратами. В такой ситуации оптимальным решением будет обратиться в службу «Техпомощь 24 вольта». Наши специалисты оперативно решают задачи любой сложности с выездом в Пушкине и Московской области.

Основные причины, по которым не крутит стартер MAN TGS

В зависимости от типа неисправности, проблемы с запуском могут быть вызваны различными причинами.

Если стартер MAN TGS не крутит, возможны следующие неисправности:

• выход из строя предохранителей или реле;
• проблемы с электропроводкой, окисление контактов и разъёмов;
• неисправность самого стартера;
• нарушение контакта в силовой цепи;
• плохое соединение с «массой»;
• отказ блока управления двигателем;
• проблемы с контактами в замке зажигания;
• обрыв или повреждение проводки.

Если стартер крутит, но двигатель не заводится, причины часто заключаются в следующем:

• неисправность электронного блока управления двигателем;
• нарушение связи по CAN-шине;
• отказ реле или предохранителей топливной системы;
• проблемы с подачей топлива;
• сбой угла опережения зажигания;
• неисправность топливного насоса;
• засорение топливных фильтров или магистралей;
• парафинизация дизельного топлива в мороз;
• подсос воздуха во впускном тракте;
• отказ датчиков (коленвала, массового расхода воздуха и других).

На практике причин может быть значительно больше. Современные диагностические сканеры не всегда позволяют со стопроцентной точностью определить неисправность. В такой ситуации решающую роль играет опыт специалиста-автоэлектрика, особенно если он подкреплён коллективной базой знаний.

Сервис «Техпомощь 24 вольта» ведёт собственную базу данных по всем случаям ремонта грузовиков различных марок. Накопленный опыт позволяет существенно повысить скорость и качество работ. Наши мастера, выезжая на ремонт конкретного автомобиля, заранее знают, какие запчасти и инструменты могут потребоваться, что позволяет быть готовым к большинству ситуаций.

Пример ремонта MAN TGS на выезде

В августе прошлого года к нам поступил заказ: водитель MAN TGS 19.400 заглушил двигатель на заправке, а затем столкнулся с ситуацией, когда стартер крутит, но мотор не заводится. Ближайшая бригада мастеров в это время завершала другой ремонт и через 20 минут уже была на месте. Проведя диагностику, специалисты установили, что причиной отказа стал неисправный датчик коленвала, который требовал замены на качественную новую деталь.

Наши поставщики работают круглосуточно и поставляют только надёжные комплектующие. Через полтора часа нужный датчик был доставлен и установлен, после чего автомобиль смог продолжить рейс.

Мы заинтересованы в оперативном и качественном ремонте, что позволяет повышать производительность труда и снижать общие затраты наших клиентов.