Отогрев грузовых автомобилей и прицепов с выездом в Пушкине

Зимой, когда температура опускается ниже нуля, наступает сложный период для дизельных двигателей грузовых автомобилей. Дизельное топливо содержит парафиновые углеводороды, которые при низких температурах кристаллизуются и переходят из жидкого состояния в твердое. Это приводит к закупорке топливных магистралей и фильтров, в результате чего двигатель перестает получать горючее и глохнет.

Такая проблема возникает, когда дизельное топливо не адаптировано к зимним условиям. Если в его составе отсутствуют специальные депрессорные присадки, кристаллы парафина быстро выпадают в осадок, блокируя прохождение солярки через фильтры и топливопроводы.

Примеры выполненных работ по отогреву грузовиков

Чтобы избежать замерзания, с поздней осени в дизельное топливо добавляют морозостойкие присадки. Эти компоненты предотвращают кристаллизацию парафина, позволяя двигателю стабильно работать даже в 30-градусные морозы. В северных регионах, где температура опускается до -50°C и ниже, используется арктическое дизтопливо с усиленным составом. Здесь грузовики часто работают круглосуточно, а моторы глушат лишь на несколько минут для проверки уровня масла.

Опытные водители знают, что в холодное время года необходимо использовать только зимние сорта дизельного топлива. Если залить летнюю солярку, она превратится в густую массу, которая забьет топливную систему. Чтобы избежать проблем, всегда уточняйте на заправке, какое именно топливо вам предлагают.

Выездной отогрев грузовых автомобилей в Пушкино

Что делать, если вы заправились летним топливом и двигатель заглох на трассе? Попытки завестись с помощью стартера только разрядят аккумулятор, а буксировка не решит проблему — двигатель снова остановится. Сначала забиваются фильтры грубой и тонкой очистки, затем парафиновые отложения блокируют топливную рампу и форсунки.

Самый эффективный способ — вызвать службу отогрева грузовых автомобилей «Техпомощь 24 Вольта». Наши специалисты накрывают технику термостойким материалом и подают под двигатель и бак горячий воздух с помощью тепловой пушки. Это ускоряет растворение парафиновых кристаллов. Дополнительно мы заливаем зимнее топливо и при необходимости заменяем фильтры. Процесс отогрева занимает от одного до трех часов.

Самостоятельный прогрев топливных шлангов открытым огнем опасен и часто неэффективен. Не рекомендуется также добавлять в топливо спирт, бензин или другие жидкости — это может серьезно повредить систему впрыска и потребовать дорогостоящего ремонта.

Отогрев грузовой техники в мороз

При сильных морозаха техника промерзает, и двигатель не может провернуть загустевшее масло. Наша служба оказывает услуги отогрева, когда температура опускается ниже -15°C. Выездная бригада укомплектована всем необходимым оборудованием.

В арсенале имеются тепловые пушки разной мощности: для прогрева поддона двигателя грузовика требуется оборудование на 25 кВт, для топливного бака достаточно 10 кВт с производительностью 280 м³/ч. Такая же мощность подходит для отогрева мотора рефрижераторной установки.

Чаще всего требуется прогреть весь грузовой автомобиль полностью. Для этого бригада использует огнеупорную ткань шириной 1,5-2 метра, которая не продувается ветром и удерживает тепло вокруг двигателя. Длина полотна зависит от размеров техники.

Конструкция грузовиков бывает разной, и не всегда есть возможность установить оборудование непосредственно под прогреваемым узлом. В таких случаях мастера используют жаропрочные рукава, которые позволяют подавать теплый воздух точно в нужную точку.

Услуги по отогреву грузовых автомобилей с выездом

Специалисты «Техпомощи 24 Вольта» выполняют полный отогрев грузового автомобиля или отдельных систем:

• топливной системы
• двигателя
• рефрижераторной установки
• аккумуляторных батарей
• пневмосистемы

Отогрев топливной системы грузовых автомобилей

Одна из самых частых проблем — парафинизация фильтров, когда солярка не поступает к форсункам в достаточном количестве. Грузовик начинает дергаться, стучать и глохнет. Даже при использовании зимнего или арктического дизтоплива возможно его замерзание в пути — это связано с особенностями транспортировки и хранения топлива.

После вашего звонка мы выезжаем на место. В нашем арсенале всегда есть средства для разморозки кристаллов парафина в топливе.

Внимание!

Специальное средство заливается в бак только после предварительного отогрева топлива. После заливки состав необходимо тщательно перемешать.

После прогрева бака переходим к топливному фильтру. Отогрев топливной системы обычно проводится параллельно с прогревом двигателя.

В перепускных клапанах фильтра-сепаратора часто образуются ледяные кристаллы, что уменьшает пропускную способность и ухудшает работу двигателя. Сам фильтр также подвержен парафинизации — мы прогреваем его до восстановления нормальной работы.

Отогрев двигателя и АКБ грузовых автомобилей

Прогрев двигателя выполняется одновременно с зарядкой аккумуляторов. Учтите, что замерзшие АКБ плохо принимают заряд, поэтому их нужно предварительно отогреть. Степень разряда мы проверяем с помощью нагрузочной вилки или по показаниям пуско-зарядного устройства. Пока батареи заряжаются, прогреваем двигатель.

Как уже упоминалось, мы используем специальную ткань, которой укрываем кабину или нужную зону прогрева. Поток теплого воздуха направляем на картер двигателя. Время прогрева составляет 1,5-2,5 часа в зависимости от температуры окружающего воздуха.

Внимание!

При прогреве техники важно не допускать попадания открытого огня на подтеки масла или топлива. Следите за тем, чтобы не перегреть легковоспламеняющиеся узлы.

Отогрев рефрижераторной установки

Прогрев ре