Часто ли вы замечаете, что грузовик буксует при трогании с места или слышите посторонние скрипы и лязг при переключении передач? Эти признаки указывают на износ узла сцепления. Своевременная замена восстановит надежность и плавность хода вашего транспорта.
Мы выезжаем! Замена сцепления прямо на месте поломки! Выедем, снимем КПП, заменим диск и соберём всё обратно. Оплата после вашей проверки! Звоните!
8 (999) 999-90-24
| Работа |
Стоимость, руб. |
|
Замена сцепления с выездом: снятие и установка КПП |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Ман |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Мерседес |
от
35 000 |
|
Замена сцепления ДАФ |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Вольво |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Ивеко |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Маз |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Камаз |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Урал |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Скания |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Рено |
от
35 000 |
|
Замена сцепления МТЗ с выездом |
от
35 000 |
|
Замена сцепления трактора с выездом |
от
35 000 |
|
Выезд за Пушкино |
от
50 / км |

Наша команда опытных механиков оперативно выезжает к вам в Пушкино на специально оборудованном автомобиле-техничке. Мы привозим все необходимые инструменты и качественные запчасти, чтобы выполнить профессиональную замену сцепления грузовика прямо на месте — быстро и без лишних перемещений вашего транспорта.
В работе мы используем только оригинальные комплектующие от проверенных производителей. Благодаря мобильному подъемнику и специализированному оборудованию работа выполняется аккуратно и без риска повреждения смежных узлов автомобиля.
После установки нового сцепления мы обязательно выполняем его калибровку для обеспечения плавного переключения передач и долговечной работы всей системы.
Как выполняется замена сцепления на грузовике
Замена сцепления в грузовом автомобиле — это сложная операция, требующая профессиональных навыков и специального инструментария.

Сначала необходимо поднять заднюю часть двигателя домкратом и установить страховочные опоры, особенно если отсутствует заднее крепление двигателя к раме. Затем отсоединяется карданный вал от коробки передач. Рабочая жидкость из гидропривода сцепления аккуратно сливается в подготовленную емкость, либо пневмоусилитель отводится в сторону. После этого отсоединяются все тяги, рычаги и пневматические трубки от механизма выключения сцепления.
Следующим этапом коробка передач отводится назад при помощи специальной тележки, что открывает доступ к маховику и самому сцеплению. Болты крепления корзины откручиваются, и она извлекается вместе с диском. Опорный подшипник в маховике демонтируется специальным съёмником. Все детали тщательно очищаются от остатков старой фрикционной накладки.
Новое сцепление устанавливается в обратном порядке. Диск аккуратно центрируется относительно ступицы, а болты крепления затягиваются с соблюдением требуемого момента. Важно убедиться, что все компоненты сцепления соосны, подвижны и не имеют люфтов. Затем коробка передач, механизм выключения сцепления, а также все тяги, рычаги и трубки устанавливаются на место.

На завершающем этапе в гидропривод заливается свежая рабочая жидкость, и из системы удаляется воздух. Работа сцепления проверяется на холостых оборотах и в режиме движения. Учитывая сложность данной операции, рекомендуем доверить замену сцепления профессионалам.

Доверьте замену сцепления вашего грузовика нашим специалистам в Пушкино! Воспользуйтесь услугой выездной технической помощи уже сегодня. Мы гарантируем высокое качество работ, доступные цены и оперативный выезд. Позвоните нам прямо сейчас, чтобы заказать выезд механика.