Замена ступичного подшипника САФ с выездом в Пушкине

Бренд SAF — один из ведущих производителей подвесок для коммерческого транспорта. Оси SAF славятся своей надежностью и качеством, однако в их конструкции присутствуют и расходные компоненты, такие как ступичные подшипники. Замена ступичного подшипника SAF не вызовет затруднений, если следовать приведенной инструкции и иметь необходимое оборудование.

Работа	Стоимость, руб.
Замена ступичного подшипника SAF с выездом: снятие/установка	от 17 000
Выезд за г. Пушкино	от 50 / км

Как заменить передний ступичный подшипник SAF

Для замены передней ступицы SAF на прицепах и тягачах с дисковыми тормозами необходимо демонтировать корону, открутив ее от тормозного диска. Крепление осуществляется на 12 болтах под ключ на 24.

Важно: запрещается наносить смазочные материалы на резьбу оси и использовать ударный гайковерт.

Хотя на многих моделях корону можно не снимать, в осях SAF ее внутренний диаметр меньше диаметра ступичного подшипника. Поэтому, если снять узел в сборе, выпрессовать подшипник не удастся. Откручивание гаек имеет особенность: слева по ходу движения — левая резьба, справа — правая. Затяжку производят с моментом 150 Н·м.

После снятия короны подшипника следует демонтировать пневмокамеру суппорта, чтобы освободить пространство для работ. Пневмокамера расположена непосредственно за колодкой и зафиксирована несколькими болтами, которые откручиваются головкой на 24. Размер болтов может варьироваться в зависимости от типа подвески, но общий принцип конструкции един для всех.

Следующий этап — снятие суппорта. Он крепится шестью болтами на 24 с обратной стороны (по три сверху и снизу). Аккуратно потянув на себя, извлекают суппорт, а затем и тормозной диск. После этого становится виден корпус ступичного подшипника, удерживаемый гайкой.

Следует учесть, что эта гайка часто затянута очень сильно, поэтому для ее откручивания потребуется мощный рычаг. После этого подшипник можно извлечь, потянув его на себя.

Для разборки узла необходимо вынуть стопорное кольцо, предварительно его разжав. Если подшипник выходит туго, может потребоваться аккуратная выколотка с помощью молотка. Затем старый подшипник заменяют на новый.

Вся операция в среднем занимает от 30 до 45 минут. При наличии необходимых запчастей и инструмента замена ступичного подшипника SAF не представляет сложности.

Важно знать: на осях SAF часто возникают проблемы с резьбой — гайка откручивается вместе с витками, и тогда требуется замена оси. Это происходит из-за того, что резьба на оси и заводская гайка выполнены из относительно мягкого металла, в результате чего их поверхности налипают друг на друга.

Ресурс ступичного подшипника составляет от 500 тысяч до миллиона километров. Встречаются автомобили с пробегом свыше миллиона километров, на которых подшипники ни разу не менялись.

После завершения замены ступичного подшипника необходимо смазать цапфу оси, избегая попадания смазки на резьбовую часть.

Замена заднего ступичного подшипника SAF

Поскольку SAF производит оси для прицепов, существенных различий между передним и задним ступичными подшипниками нет — процедура замены идентична. Для замены задней ступицы SAF следуйте инструкции, приведенной выше.

Замена или смазка ступичного подшипника на подвеске SAF технически не сложна, но в дорожных условиях может быть затруднена по нескольким причинам:

• Отсутствие необходимого инструмента.
• Нехватка запчастей: болтов, шпилек, подшипников.
• Отсутствие опыта проведения подобных ремонтов.

Опытные механики выполняют замену ступичного подшипника примерно за 30 минут. Вы можете вызвать профессионала прямо к месту поломки, и он сможет:

• Быстро заменить подшипник с соблюдением всех технических норм.
• Провести диагностику всех систем транспортного средства.
• Выполнить ремонт любого узла — от механической части до электрики.
• Доставить и установить необходимую запчасть.

Звоните 8 (999) 999-90-24, и помощь сразу выедет. Время прибытия зависит от удаленности от Пушкина. Наша зона работы охватывает Пушкино и Московская область.

Что делать, если заклинило колесо на оси SAF

Заклинивание колеса обычно происходит при длительной эксплуатации со сломанным ступичным подшипником. Это крайне опасная ситуация, так как она приводит к резкому изменению траектории движения и может стать причиной ДТП. Крайне важно проверять состояние ступиц и подшипников перед каждым выездом и производить замену сразу при обнаружении неисправности, а не откладывать до следующего рейса.

О неисправности подшипника свидетельствуют сильный нагрев тормозного диска, повышенный шум и люфт колеса. При таких симптомах продолжать движение опасно. Если все же необходимо добраться до места ремонта, скорость не должна превышать 35 км/ч — это снизит риск аварии. Медленное движение до сервиса отнимает много времени, поэтому наиболее целесообразно вызвать техническую помощь. Если колесо уже заклинило, замену подшипника SAF необходимо провести на месте, и вызов специалистов обязателен. Альтернативой является длительная и дорогостоящая эвакуация.

Сервис «24 Вольта» профессионально занимается ремонтом подвесок SAF. Замена ступичного подшипника на осях этой марки не составляет труда для наших специалистов. Звоните по телефону 8 (999) 999-90-24 в любое время суток, и мы быстро вернем вас в строй!