Не крутит стартер Рено - починим с выездом в Пушкине

Renault Trucks производит надежные седельные тягачи, известные по всему миру. Несмотря на высокое качество, в дороге могут возникать неожиданные поломки, например, когда не крутит стартер грузовика Рено, и запуск двигателя становится невозможным.

Почему не крутит стартер на грузовике Renault: основные причины

Если стартер Renault не подает признаков жизни, проблема может быть в следующем:

• Разряженный аккумулятор или плохой контакт на клеммах.
• Неисправность тягового реле или самого электростартера.
• Поломка силового реле.
• Сбой в системе иммобилайзера (неполадки чип-ключа HiTag2 или другие ошибки).
• Обрыв в локальной CAN-шине или электропроводке.
• Сбои в электронном блоке управления (ЭБУ).
• Износ или повреждение зубьев венца маховика.
• Окисление разъемов и контактов электропроводки.

Кроме того, существуют косвенные причины, которые также влияют на запуск:

• Загрязнение топливной системы, магистралей или фильтра.
• Неисправность обратного клапана.
• Проблемы с форсунками инжектора.
• Общая неисправность двигателя.
• Отсутствие топлива в баке.
• Попадание воздуха в систему подачи топлива.

Как быстро найти причину, если не крутит стартер

Частой причиной, по которой не крутит стартер на Renault, становятся ошибки штатного иммобилайзера. Проверить это просто: достаточно подать питание с аккумулятора напрямую на стартер. Если устройство заработает, потребуется замена иммобилайзера.

Сложнее обстоит дело, когда пропадает контакт в цепи стартера. Это происходит из-за коррозии или ослабления крепления проводов. Например, при повреждении основного контакта «массы» на кузове, стартер Рено не будет крутить. Также стоит проверить «массу» силового и тягового реле — в 70–80% случаев проблемы с запуском связаны именно с электрикой. Осмотр цепи питания и подтяжка болтовых соединений на клеммах помогут исключить эту неисправность.

Нередко возникают сложности с контактами замка зажигания, через которые напряжение подается на электродвигатель. Для быстрой проверки используйте мультиметр: измерьте наличие тока в замке при повороте ключа. Обязательно проверьте предохранители, расположенные под торпедой.

Если стартер Renault не крутит из-за неисправности тягового реле или самого стартера, проводится диагностика обмоток, проверяется наличие межвиткового замыкания и механических повреждений внутренних узлов. На практике это редкая, но критичная проблема, чаще встречающаяся на грузовиках с большим пробегом.

Пример из практики: ремонт Renault Premium

Грузовик Renault Premium остановился на дороге, не доезжая до Пушкина. Неисправность оказалась неочевидной: водитель сообщал, что слышен щелчок втягивающего, но стартер не крутит. Мы начали с проверки пускового устройства — стандартного 24-вольтового стартера мощностью 6 кВт. При подаче напряжения напрямую он работал нормально.

Оказалось, что снизу к электростартеру было подключено реле (невидимое сверху), подающее ток на катушку тягового реле через тонкий провод. Этот проводок отгнил и полностью отвалился. Щелчки издавало именно реле, а не втягивающее. После замены провода грузовик сразу завелся.

Сервис «24 вольта» готов помочь водителям в любой ситуации. Наши бригады работают круглосуточно и оперативно выезжают на место. Мы обслуживаем клиентов по Пушкине и Московской области. Опыт мастеров, специализирующихся на конкретных марках, позволяет быстро запустить двигатель. На все виды работ предоставляется гарантия.